10月20日上午，引江補漢工程建設(shè)管理三部轄段內(nèi)引江補漢工程20號檢修交通洞提前兩個多月貫通至主體隧洞，這是引江補漢工程谷城段首條貫通至主體隧洞的支洞，標志著谷城段主體隧洞建設(shè)進入加速階段。

引江補漢工程20號檢修交通洞位于谷城縣五山鎮(zhèn)何家灣村鹽池河右岸，隧洞全長1161米，最大埋深約96米，采用鉆爆法施工。隧洞圍巖以Ⅲ類為主，同時穿插有Ⅳ類、Ⅴ類圍巖，主要穿越的巖石包括變粒巖、石英片巖、云母片巖等。圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，存在洞口淺埋破碎、局部緩傾角掉塊及坍塌、云母片巖夾層大變形等難題，地質(zhì)條件較差，施工難度較大。20號檢修交通洞在施工期間作為TBM10的施工通道，貫通后將為TBM10的掘進及管片安裝提供有力保障。工程建成后，20號檢修交通洞將作為永久檢修通道使用。

自20號檢修交通洞開工建設(shè)以來，建管三部始終圍繞建設(shè)“安全、精品、綠色、智慧、陽光”引江補漢工程目標，組織相關(guān)參建單位不斷優(yōu)化施工方案，搶抓工程進度，嚴格安全生產(chǎn)，強化質(zhì)量管控；大力推進“機械化換人、自動化減人、智能化無人”，全面推行了超前地質(zhì)鉆機、鑿巖臺車、錨注一體機、多功能拱架作業(yè)臺車、智能二襯臺車、智能養(yǎng)護臺車等大機配套作業(yè)，對各項管理要素進行精準把控與高效調(diào)度，統(tǒng)籌實現(xiàn)工程進度、質(zhì)量、安全、投資協(xié)同并進。根據(jù)進度安排，TBM10將于2025年7月底進洞施工，20號檢修交通洞的順利貫通為谷城段工程主體隧洞掘進奠定了堅實基礎(chǔ)。